Hvilke 2 mærker snakker vi om her ? Den har jo en skala fra 0-10 grader på dækslet. Hvor skal den stå i tomgang(antal grader før top)?

Hvor sidder (hvordan kan man genkende) tændings-justerings stikket?


Jeg må indrømme jeg stadig synes det er underligt at tændingen skal justeres. Når den kørte fint inden, og tændingen sidder helt ens, samt den starter perfekt og kører helt problem frit så længe man ikk giver for meget pedal. Er det ikke mere sandsynligt at det er en af de andre ting som er defekte, altså et af de signaler?

Angående tædingspistolen:
Når man tilslutter den, hvor skal den lille ledning tilsluttes?(Den ledning, som på en bil med platiner tilsluttes mellem kondensator og platiner)Hvilken cylinder er i øvrigt nr.1?(højre eller venstre set forfra)

Anonymous skrev: ku det måske være en toppunktsføler der er tale om..

naah, tvivler på at det ville være en defekt toppunktføler, for hvis den ikke virkede tvivler jeg sq på motoren overhovedet vil starte

Gæst skrev: Jeg mener det er 6 grader BTDC, men er kun 95% sikker. Men om du stiller den på 5 eller 7 grader betyder kun lidt, den flakker alligevel en del.
Gæst skrev: Igen kun 95% sikker, men jeg mener det er det gule enkelt-stik der sidder og stritter helt alene oppe på brandvæggen ca midt for. Evt er der en plastic hætte på det for at beskytte stikbenet indeni.
Gæst skrev: På tændrørsledningen til 1ste cylinder, mon ikke bare den skal snoes omkring kablet 3-5 gange. Det skulle omdrejnings tælleren på min go-cart. Min pistol har en pick-up klemme som bare klikkes omkring kablet.
Gæst skrev: Stående foran motoren tæller du fra venstre.
Gæst skrev: Jeg har stået med fuldstændig samme problem på 2 biler, hvor jeg skiftede toppakningen og efterfølgende måtte justere tændingen. Hvordan ved du iøvrigt at tændingen stod korrekt før paknings skiftet? Tjekkede du den før? Nej vel... Du ved kun at bilen kørte ok, og det kan der være mange forklaringer på. Tjek af tændingen er så let at udføre, tager ca 10 min, og har så stor indvirkning på motoren, at det kun kan betale sig at gøre det.

jeg vil osse forslå som de andre at du får tjekket tændingen da der ikke skal meget til på det område før det kan mærkes!

Er ikke andet for med den tænding. Men som sagt, så er det jo væsentligt at vide hvad den skal stilles efter

Hvad betyder BTDC ?

Og er der et sted hvor man kan slå op hvad den skal være?

Jeg må prøve at finde det der tændings-justerings stik... Men det er ikke sluttet til nogle steder, eller hvordan skulle det forstås at det sidder og stritter helt alene?