GDI motoren sodder til fra gaspjældhus til ventilstyrene.
Du kan IKKE bruge de små dåser rens fra hverken BellAdd eller andre. (heller ikke den stærke som VW bruger)


Tilsodningen er så kraftig at indsugningsmanifold skal af og højrtrykrenses med 140-150 bar. (og der skal bruges industrirens/meget stærk motorrens)



Til dem som har en rullende motor, så er det typisk jeres stepmotor som er gået.

mariamus skrev:

Jeg har engang set det til den pris, men det er helt sikkert for et renoveret og ikke et nyt. (tror ikke der er en egentlig forskel), men det jeg ligger vægt i er mere om kvaliteten er i orden.
Lamda sonder kan udmåles mens bilen køre i tomgang, giver den de korrekte værdier så er den ikke defekt. Og der er INGEN tvivl, for den er ret simpelt designet.
MMC har givet den danske benzin kvalitet skylden og har forsøgt at rette op på problemet, desværre uden held.

Hej


Tak darupe for dit svar .Jeg har sat en garmin tester på ,så har den vist

Fejl kode 58: High INT.AIR

Er der nogen de ved hvad de betyder?

Jeg kunne forestille mig at det stod for High Intake air el. lign.

dvs .hvilket føler er det tale om

Det tyder på, at din luftmængdemåler er defekt.