Det med manifold, så mener jeg at Cocacola har prøvet en manifold fra rpw. sys det var et eller andet med at der var forskel på længden, hvis det var til en 4g93 dohc, eller 4g93 sohc. alternativet er at prøve at få fat i en orginal manifold fra 4g92 mivec.
det med styre boks, om du kan bruge den du har, er et godt spørgsmål, hvis den kommer fra 4g92 sohc, og det er en 4g93 sohc det skal bruges til. så er der da en chance for at du kan bruge den du har, da 4g92 sohc køre med luftmængdemåler,og det gør 4g93 sohc vist også så vidt jeg husker. det kan også være at der sidder stører dyser på 4g93 motor, det kan da også være at det kan justeres med computer..

Styreboksen kan der ikke laves noget ved
Styreboksen til en 1,8 har længere åbningstid til dyserne,og til luftmængde måleren

Der er jo en mening med at de har lavet forskellige bokse til de forskellige modeller,jeg vill ikke tage chancen der er jo flere der har prøvet at motoren er steget af i løbet af et par måneder på grund af forkerte styrebokse, de bliver simpelthen for varme og for for lidt benzin

Hvor meget skal du have for den styreboks til en galant 1.8 ?

En helt nyrenoveret 1570,00 med fragt

Mht. de manifolde, så ved jeg ikke hvad forskellen på en 4G93 motor og en 4G92 er. Om Topstykket er anderledes, så portene sidder højere, eller om slaget på krumtappen er så meget længere, at bundkaret er større, er lidt et mysterium..

Men nu prøvede jeg på en GTi, og det er jo noget lidt andet end en 4G93 SOHC..

Nully skrev:
Okay, lyder som en god pris, men er i tvivl om det er den rigtige styreboks d u har, pga. når jeg går ind på din hjemmeside og kigger, kan jeg se du har en styreboks til en Galant. Men der står så på også "1.8 Galant 8 Ventiler SOHC 1988-1992 renoveret Torben..."
Og den motor jeg har monteret er fra en Galant 93-96 1.8 16V. Så er du sikker på det er den rigtige? og den passer.

Mvh Martin