På Galanten er der en lille guide man skal følge for at teste stepmotoren, men ved ikke om det er det samme på din. Noget med at der er 4 stikben der skal måles

Så er den blevet computertestet, viste fejl i luftmassemåleren, en ny er isat, den er blevet bedre, men så ogdagede vi at pakningen ikk var med, så på med den fra den gamle, nu blev den være, vi har også resettet, den men stadig samme problem, kunne det være temperturføleren at det galt med, har læst flere steder om problemet med sådanne en, det er specelt når motoren bliver varm at omdrejningerne stiger og flakker op og ned og især når jeg skifter til 2 gear når der skal svinges, tænkte på om det kan være noget med servoen at gøre?

Jubiii!!


Nu er der ingen svingende omdrejninger, Har været en tur hos Søren Lindemann og fået en gang GDI rens, det kan varmt anbefales, man får en MEGET bedre kørelse, men det var ikke der problemet lå, det var såment for lavt benzinpumpe tryk den var på 4,2 og er blevet ændret til 5,2, samt fået skiftet temperatur sensoren.


Dejligt med en bil uden svingende omdrejninger og stabil køresel

Du skriver at benzinpumpe tryk var for lavt og blev ændret til 5,2. Hvordan ændrer man det anden benzinpumpe eller benzintryk regulator, jeg er meget intresereret i at høre hvordan da jeg bøvler lidt med min carisma 1,8 gdi 98 med samme symptomer

Aner det ikke, fik det lavet hos Mitsubishi Helsinge autolager spørg efter Ebbe, de har mange års erfaring inde for kun Mitsubishi, men ellers kontakt Nully her på siden, han er super hjælpsom og ved en hel del, han anbefaldede blandt andet at jeg skulle kontakte Søren Lindemann og få lavet en GDI rens af motoren, det kan kun anbefales. Held og lykke