Skal ikke kunne sige med sikkerhed at det er dine dæk som har skylden, men som nully var inde på i et andet indlæg så er der forskel på gummiblandingerne, dette ses også i motorsportsverden her kikker man på vejen, vejret og temperturen når man vælger dæk.

Du spørger om det ikke kan have noget at gøre med dine 150 vilddyr at gøre og til det må jeg sige at det tror jeg ikke, jeg har selv en galant fra 1997 2,5 V6 med 163 meget vilde dyr og den kører på Michelin og har ikke problemer med at stå fast selvom der er rigtig godt slidte.
Og før der kommer en kommentar om hvorfor der ikke er Goodyear dæk på er det pga vi fik bilen for et par måneder siden og den skal til at have vinter dæk på nu her og kunne lige så godt køre dem helt færdige før vinter sutterne kom på

Er helt overbevist om at det er din koblingtrykplade der er blevet slidt. har selv haft problemet. så på med en ny kobling og trykplade så skulle du slippe for unødvendig slidtage på dine dæk...!

med hensyn til vindfølsomhed, er jeg ret overbevist om at en 4hjuls udmåling og justering vil kunne forbedre køreenskaberne. hvis den bare står en lillesmule ude af mål, vil man ved justering kunne opnår bedre retningsstabalitet.. med hensyn til hjulspin, kan det både være dine dæk, eller den trænger til 4hjulsudmåling, forkert dæktryk. kan selvfølgelig og være fordi du træder ligeså hårdt på speederen i denne bil, som du gjorde i din måske 75 hk bil. (dette er et tænkt eksempel ved jo ikke hvad bil du har haft før )