den sku helst puste lidt, da der altid vil ryge en smule af kompressionen ved siden af stempelringene, men hvis den ikke falder i tomgang når man tanger oliedækslet af, er motoren ok og som den skal være, hvis den falder i tomgang (den kan godt være tæt på at gå i stå, eller gå dårligt) er det et udtryk for at der er formeget kompression der ryger ved siden af stempel ringene, husk at motor skal være drifts varm..
Har nu prøvet at ta' proppen af både i kold og varm tilstand men der er slet ingen ændringer i tomgangen. Den puster lidt ud af åbningen, sådan en jævn luft strøm.. Den var dog noget svær at starte efter kompressions målingen, normalt starter den hver gang.