Nu hvor man alligevel kører rundt på klamme stål-fælge med vinterdæk, kunne man jo ligeså godt gøre sommerfælgene klar.

Min Lancer CB 1,6 16v kører om sommeren rundt med 17" fælge, og dæk i størrelsen 205/40-17.

Den var sænket da jeg købte den, og vil tro den er sænket 30 mm ca.

Men nu er det sådan at mit ene bagdæk er slidt skævt. På den inderste del af dækket, er det slidt mere end på den yderste del. Men det er kun ved det venstre dæk.

Har tænkt på om man kan justere det væk, i forbindelse med en hjul udmåling?

Eller kan det skæve dæk-slid måske bare være pga. forkert dæk-tryk? Uanset hvad skal jeg i hvert fald ha nyt dæk på, så ville da være rart at det nye ikke også blev slidt skævt.

Mvh Jeppe

Hvis det var mig så ville jeg få sporet min bil tror det er der fejlen skal findes

Du skal bare have justeret cambervinklen. Det kan nemt gøres på sådan en Lancer.

Kræver dog 4-hjulsudmåler

Cocacola skrev:
Sporing er det samme som 4-hjulsudmåling

Men kontroller lige at der ikke er knækket en fjeder, eller noget i den stil, og gå gerne lige hele undervognen efter inden den bliver udmålt.. Det er lidt trist at få hele styretøjet justeret så det spiller og så ødelægge det med det samme, ved at skifte styrekugle eller bærearm

Bliver bærekugler, bærearme osv, ikke undersøgt i samme omgang som en sporing?

Hvordan skal jeg teste fjedrene? Når man kører lægger jeg ikke mærke til noget, og den fjedre udemærket (altså stadig begrænset, da den jo er sænket).