Jeg er fuldstændig enig King! Det er nemlig

værd at prøve... det er sikkert godt stoppet til efter at have siddet der i en 12 år.

Jeg vender

tilbage når jeg har skiftet mit. Vil meget gerne høre om det hjælper på dit bundtræk, evt. andre?


HC

jeg bliver lige nød til at hører.. er

det bare et alm. filter?

Nu ved jeg ikke hvilken bil du har, men til

min Galant GTI '91 er der et specielt filter til modellen. Det er sort og er i metal. Koster knap et par

hundrede...

Se evt. www.dkautodele.dk/products.asp?c=120524456&n=360241025#xy

Det er sikkert

noget billig kopi skidt, men det er trods alt bare et benzin filter. Havde det været et stempel var det sq nok ikke

lige der man skulle finde det, selv om de alligevel ikke har det.


Se evt. indlæg fra Nully

ovenfor!

Mvh.

HC

jeg har en colt. har lige tjekket.. det

koster 310. jeg tror jeg vil vente til jeg har hørt fra dig. hvornår skifter du dit?

Ro på

piger...

Jeg vil gerne se den rullefeltstest der giver mærkbart flere heste ved skift af filter. Der SKAL være

arbejdstryk oppe ved dyserne, og hvis filteret blokkerer så meget at det ikke er til stede, vil man se et hav af andre

indikationer på fejl. Et filter skal selvfølgelig skiftes jævnligt for at sikre benzinen fri passage, men at det vil

give en mærkbar kraftforøgelse tror jeg ikke på.

Prøv istedet at fjerne NOx-sensoren ! Skru den ud af blokken,

"strib" den fast til et kabelbundt og "stel" den, DET kan give dig de par heste du synes du mangler.

Jeg har

selv kørt Lancer GTI (4G67) og havde indimellem problemer med manglende kraft, især ved kraftig acceleration. En tur

til mitsubishi i Hillerød, viste hvor simpelt livet kan være. René deroppe gav mig først et mellemstykke til montering

mellem blok og sensor, men jeg endte med at fjerne sensoren helt helt, og SÅ hjalp det !!!

Lars H

Hej Lars H!

Som jeg nu også har

skrevet for et "par indlæg" siden, så tror jeg heller ikke på at det vil give et par ekstra HK (Se

ovenfor).

Jeg mente bare at det var værd at prøve, for i det mindste bare at skifte det for en gangs skyld.

Guderne må vide, hvor meget lort der kan være i det filter, hvis det har siddet der i flere år. Og så er det jo heller

ikke så dyrt enda.

Jeg er skam godt klar over at trykket har kraftig indflydelse på motorgangen.

Hvis

det så ikke har hjulpet at skifte filteret (hvilket jeg aldrig har troet fuldt og fast på), så er jeg nødt til at

prøve en kompressionstest, som også skrevet tidligere. Foringen og/eller ringene kan måske være temmelig slidt ->

den har gået 272.000km, så vidt jeg kan huske.

King, jeg ved ikke hvornår jeg kommer til at skifte det, men jeg

havde håbet på en gang i næste uge.

Mvh.

HC