Hejsa alle..

Hvis min bil nu holder i 1. gear på en lille nedadgående stigning, og ruller en lille meters penge..

Har jeg så et koblingsproblem.. : :

Kan man SLET ikke justere en hydraulisk kobling.. :

I et af mine tidligere indlæg, har jeg spurgt til hakkende og hoppende kørsel.. Spekulerer nu på, om det i virkeligheden måske er koblingen der er skyld i de problemer..

Nogen der ved noget om det.. :

Tror ikke det er din kobling der fejler noget
Hold på en hel lige vej sæt bilen i 1 gear træd koblingen i bund og giv bilen gas og se så om den kører fra koblingen når koblingspedalen er koblet helt ud

Undskyld Nully...

Men den fik jeg ikke fat i.. :shock:

Hvad skal jeg gøre med koblingen.. :
Skal jeg træde på bremsen også.. :

hej er ret sikker på at nully mener at du skal, have koblingen i bund, gearkassen i 1, også giver du den lidt gas, uden at slippe koblingen, og nej du skal ikke træde på bremsen.. ide'n med dette er at teste din kobling, hvis jeg er rigtig på den, skal din bil helst blive hvor den er uden at trille, og hvis den er slidt triller bilen en lillesmule.. kan godt ske jeg husker forkert.. så måske er det omvendt

Det skal siges, at motoren var stoppet..

Den holdt PARKERET i 1. gear. UDEN håndbremse, vel at mærke..

Da jeg så skal hente mit kamera i bilen en time senere, er den trillet ned i en busk, og har knækket den ene lygtevasker af..

Måske jeg ikke formulerede mig godt nok i starten..

Det var det der ledte min tanke hen på koblingen.

For hvad kan ellers få den til at løbe et lille stykke, end en "slatten" kobling.. :

at der var en hældning på vejen hvor du satte bilen.....

det er ganske normalt at du kan skubbe en bil når den står i gear med slukket motor.