Hey..

Håber der er nogen som har bare lidt forstand på knastaksler, da jeg ligepludselig er blevet lidt forvirret..

Så vidt jeg har forstået, så vil en skrappere knastaksel, dvs. med længere åbningstid, også have et større løft. Er dette rigtigt?

Nu sidder jeg jo så og kigger her: www.rpw.com.au/Products/Engine%20Compone...s/camspec4g93d16.htm

Der har en standard Colt 1.8 GTi en åbningstid på 252 grader, og et løft på ca. 8.2mm.. Hvordan kan det så på nogen som helst måde hænge sammen med, at en stage 5 (über racing knast) har et løft på samme antal mm? Eller er det mig der læser det forkert?

Såvidt jeg lige husker så er det kun graderne det drejer sig om En ventil kan jo kun løftes til et vist punkt hvorefter ventilen eller løfteren vil gå imod noget

graderne bestemmer kun åbningstiden på ventilerne, og som coke skriver kan de kun åbnes et vist stykke før de rammer noget.