hej alle.

jeg har fået ny strømfordeler på min colt, og skal have justeret tændingen.

jeg har fundet ud af at det gøres ved at dreje strømfordeleren enten mod højre eller venstre.

bør den ikke stå der hvor motoren tager flest omdrejninger?

Det er vel der den udnytter benzin/luft blandingen bedst?

og så stille tomgangen til ca.800 rpm. bagefter.?

jeg har ikke nogen tændingspistol, og skulle helst ikke have bilen på værksted lige nu.$$$

håber der er nogen der kan hjælpe.

k.clausen

Gør som følgende når bilen er startet:
Det første du skal starte med er at stelle styreboksen, der gør du ved at sidde en ledning fast på minuspolen på batteriet, derefter sidder du den anden ende fast på et løst stik med en blindprop, det hænger oppe ved topedopladen. (det er enten brunt eller sort) Når du har forbundet den kan du høre motoren falder i omdr. Så løsner du strømfordeleren og drejer den indtil din omdrejningstæller står på ca. 600 omdr. Så spænder du strømfordeleren igen, og piller ledningen af (Så kan du høre at motoren stiger i omdr. igen)
Så kører colten som en drøm

Nej, det var vist en være gang lort jeg fik skrevet der.
Jeg tror jeg har arbejdet for mange timer i dag.
Du skal bruge en tændingspistol for at stille tændingen, derefter kan du gøre som jeg har beskrevet.
Når du får stillet tændingen gælder det om at juster den så den tænder så tidligt som muligt uden at motoren tændingsbanker.
Godnat...

tak for svaret.

så må jeg jo ha fat i en tændingspistol og prøve det.

jeg har en tysk rep. håndbog som jeg ikke fatter en skid af.

men tror nok at klemmen fra pistolen skal på tændkabel til cylinder 1

den der er tættest ved tandremmen.

er det korrekt?

Som regel er cylinder nr. 1 den der er tættest på tandremmen, men det er ikke altid man kan regne med det.