HEJ HAR SKIFTET GALANTEN UD (FOR MEGET RUST SKULLE SYNES), MEN HAR NU KØBT EN CARISMA 1,8 GDI, MEN HAR ET PAR SMÅ PROBLEMER MED DEN DEN STÅR OG RULLER I TOMGANG, OG HAR NOGLE UDSÆTTERE EN GANG IMELLEM.
HAR LIGE SKIFTER:
KOMPLET TANDREMSKIFT
OLIESKIFT TIL CASTROL 0/30 GDI OLIE
TÆNDRØR SKIFTET (IRIDUM)
LUFTFILTER
DRIVREMME
MANGLER AT SKIFTE BENSINFILTER LIFTEN VAR OPTAGET UDE PÅ JOB
HÅBER PÅ AT NOGEN HAR EN GOD IDE
HAR PRØVET AT NULSTILLE STYREBOKSEN
MENER AT JEG GJORDE DET PÅ DEN RIGTIGE MÅDE HAVDE LÆST DET HER ET STED
1 BATTERIKABEL AF I 30 MIN
2 TÆNDING PÅ BIL SPEEDER NED I BUND I 30 SEK.
3 SLIP SPEEDER I 30 SEK.
4 START BIL OG "rør intet i lang tid"
HAR RENSET GASPJÆLD FOR SOD

LAD VENLIGST CAPS LOCK VÆRE SLÅET FRA!!

du skal IKKE røre din speeder pedal på noget tidspunkt

batteriet fra i 15 - 20 minutter
på med strømmen igen
start bilen UDEN at træde på speederen, ej heller noget med at træde på den før du starter.
hvis bilen går ud igen med det samme, så starter du den igen UDEN at røre speederen
lad bilen blive varm ca 15 - 20 minutter i tomgang.
sluk bilen.


hvis dine elruder ikke virker på automatikken efter du har haft strømmen fra skal du føre dem manuelt op og ned et par gange een rude af gangen og kun til det punkt hvor den er manuel. Men vent til efter du har kørt styreboksen ind

Har prøvet at resette motorstyring det det hjalp lidt på tomgangen den ruller ikke mere, men når man kommer kørende og kobler ud falder tomgangen meget.
Men udsætterne er der stadig.
Brian Juncher

har selv haft en 1,8 GDI sport fra 2000.

den havde også problemer med tomgang samt den "rykkede" jævnligt ved jævn fart.

nu har du jo godt nok lige skiftet olie men jeg gav min egen bil en olie kur og det hjalp en hel del på de tomgangs- "rykke" problemer min havde.

start med at rense olien igennem med www.thansen.dk/product.asp?c=2954245756&...0382411&pn=945431885

tøm olien af

og hæld ny olie på samt enten www.thansen.dk/product.asp?c=2954245756&...0382411&pn=910382879 eller www.thansen.dk/product.asp?c=2954245756&...0382411&pn=910383688 alt efter hvor mange km din bil har kørt.

jeg har haft det bedste resultat med Shell GDI olie, men denne fås ikke særligt mange steder den kan dog købes direkte hos Shell hvis man er erhvervskunde.

bilen bliver også mere glad for dig hvis du smider v-power 99 oktan på den da den er bygget til 101 oktan i japan.

der er desværre mange som har /har haft en del problemer med GDI modellerne.