Tak for rådene.
Hvad er forskellen på Lindemann og Bell servicerens? Troede de var nogenlunde ens og har prøvet Bell, hvilket gav mig accelerationen tilbage, når jeg kommer over 2500 omdr.
Har besluttet mig for at åbne skidtet op og rense EGR-ventilen og MAF-sensoren, om ikke andet kan jeg udelukke, det er dem, hvis den stadig driller efter det. Hellere det inden jeg tager til en mekaniker, hvis nu en rensning kan klare det. Deres standard-løsning er bare at skifte delene, hvis de mener, der er noget galt og en times arbejde på at rense dem, koster mig ikke andet end lidt beskidte hænder og en øl til pausen