Det er kun på benzin turbo biler de har et egentligt formål.
Når man accelerere i bilen dannes der ladetryk af turboen. Altså positivt tryk i indsugningen. Fx 1 bar. Når man så skifter gear lukkes gasspjældet og der kommer trykbølger baglæns ned gennem trykrørene fra turboen. Men når man montere en blowoff ventil lukkes luften ud så disse trykbølger undgås. Det beskytter turboen.
En anden fordel er at turboen forbliver oppe i omdrejninger da den ikke bremses af luften. Dermed får man hurtigere ladetryk når næste gear bliver lagt ind.
Håber det er formuleret så det er til at forstå.