Min galant er begyndt at drille...

Den ryster faktisk ret slemt i rattet, og det er faktisk allerede fra 70-80 km/t. Når jeg tager en blød kurve til højre virker det til at blive værre, og når jeg køre på en lige vej, og hurtigt hiver i rattet et par gange til hver side, ryster den meget, og skal lige bruge lidt tid på at "blive stille igen"..

Er det en styrekugle?,Dæk, Eller noget helt andet??

Og så "nykker" den en del ved acceleration. Hvis jeg forsøger at acc stille op. føles det lidt som om den ikke rigtig tager ved, men hvis jeg bare lader pedalen ryge til bunds acc den faktisk ok. Er det filter? tændkabler eller hvad?

Ja har ikke så meget forstand på det, men syntes lige jeg ville give det en chance inden jeg betalte for hele den lokale mitsu forhandlers sommerfest og julefrokost..*G*

Galanten... Fedt nick, ikke..?

Enten er dine dæk gået i kassen, eller også er balancen røget ud af kurs.

Hvis du træder den ca. halvvejs ned, hvad sker der så? Acc. den langsomt, eller sker der ingenting? Hvis der ikke rigtigt sker noget ved dellast, men den acc. findt ved fuld gas, så kan det være gasspjældspotentiometeret der er slidt.

Model/årgang/km?

Også ved halv gas nykker den..

Den skal siges med fordækkene at det er 2 forskellige der sidder på...

Det venstre er en vinterdæk (ja ja ved det godt), og det højre er et helårsdæk. De sad på den da jeg fik den, og har ikke lige haft "tid" til at købe andre...

Det der gasspjældspotentiometer er det et man kan tjekke/skifte selv

Det er en galant 1,8 LED fra 91 køre 240000

Ahh, det "skal" den gøre. Grunden til at den nykker, eller hvad man nu vil kalde det, under normal acc. er at computeren ikke kan korrigere hurtigt nok. Den laver f.eks. 200.000 korrektioner i sekundet, hvor f.eks. en BMW laver 1million. Det er Mitsubishi der har lavet en dårlig motorstyring.

Min fars 1.8ér fra ´91 gør det også, og man vender sig faktisk til det.

Har haft 3 andre galanter, og ingen af dem gjorde det....

Så tror ikke at det er noget den skal gøre...