Hejsa.

Jeg laver et nyt indlæg, i håb om at der er nogen der kan hjælpe...

Jeg har skrevet lidt nederst i et tidligere indlæg:
www.mitsubishi-klub.dk/phpBB2/viewtopic....69&highlight=starter

... men nu er bilen helt død... INTET SKER når jeg drejer nøglen...!!!

jeg er virkelig på den, så jeg håber der er nogen der vil hjælpe...

Sagen er: Ml. jul/nytår gik den ned (den blev sløvere og sløvere til at starte, og til sidst "klikkede" den helt vildt når jeg prøvede at starte... derfor troede jeg det var batteriet). Batteriet blev skiftet, og batteri-polskoene blev skiftet... hurra... så kunne den starte igen. meeeeen ca. 1 - 2 md. men så kunne jeg mærke at den igen blev sløvere for hver dag der gik (med at starte).
og nu er den HELT DØD... intet sker når jeg prøver at dreje nøglen... ikke engang "klikkeriet" er der.... der kommer kun et enkelt "klik"... fra styrboxen... tror jeg... og så sker der ikke mere...?!

Der skal lige nævnes at: Batteriet er nyt VARTA og helt opladet, og generatoren er skiftet lige før jul (ombytnings), polsko er checket for ir/rust.

Jeg tror selv at problemet ligger i: enten en irret ledning til starteren, eller selve starteren.

Og så til det pinlige.... Jeg ka' skud'de find' den starter...!?!

Jeg har en gammel manual til mitsu'en... og det eneste jeg kan finde om starteren, er et billede ... hvor det umiddelbart ser ud som om at starteren sidder inde i gear-boksen...!?! Kan det virkelig være rigtigt...?
Min bil er en: Mitsubishi Galant 2.0 GTI (årgang 1991).

Mine spørgsmål i listeform ser således ud:

1. Efter at have læst ovenstående; hvad er så mest sandsynligt problemet?

2. Hvor sidder starteren helt præcist? Kan det være rigtigt at starteren sidder indenfor "skjoldet" til gear-kassen? (kan desværre ikke uploade billedet pga. begrænsninger i dette forum).

3. På Thansens hjemmeside kan man købe 2 modeller: en MED gear-reduction, og en uden... hvad er forskellen, og hvor kan man se hvad der sidder på min bil???

HÅBER VIRKELIG PÅ SVAR HURTIGST MULIGT... Det gælder tog/2xbus/lang transporttid/ekstra-udgifter/ærgelser/irritation 2 gange om dagen... vs: Mitsubishi der kan køre....!!!!

Hilsen Kim

hejsa

1) Det lyder som en stel-ledning der ikke har ordentlig forbindelse.
2) Hvis du kigger ned under indsugningsmanifolden sidder starteren nede i samme højde som gearkassen Den sidder med enden med tandhjulet på starteren ind på startkransen (Svinghjulet) mod gearkassen og du vil tydeligt kunne se både startrelæ (Sidder så vidt jeg husker med relæet øverst) og starter stikke ud langs med motorblokken.
2a) Prøv at se om du kan finde der hvor stel-ledningen fra batteriet går på karroseriet og så rens det af der hvor det gør det. Der er også en ledning fra motoren over på karroseriet find den og rens det grundigt af Du skal have ledningerne af for at gøre det.
3) Hvis du ringer til en mitsubishi forhandler og oplyser dem stelnummeret på din bil kan de sige dig hvilken starter der passer på din bil.

1000takker...
Jeg vil prøve i morgen de ting du har listet, og håbe på at det virker... skal nok vende tilbage med svar

Hilsen kim

hej bar køp den uden gear-reduction fik at vide det gør at den starter lidt hordire min kamarat køre ud i vafal høpe at du få din bil til og køre det er nok en lile tink

Hejsa.

Som lovet vender jeg tilbage med løsningen på mit problem, i håb om at det kan hjælpe andre i samme situation...

Allerførst vil jeg takke de personer som har skrevet til mig...

Jeg prøvede de forskellige ting som foreslået, desværre uden resultat... Jeg prøvede at banke på starteren, og vupti kunne den starte 1 gang... derefter død igen... så på denne måde konstaterede jeg at det måtte være en defekt starter...

så købte jeg en Thansen starter, kom hjem, og fandt ud af at jeg ikke kunne komme til den gamle starter... Jeg kunne ikke engang få en top på den MEST tilgængelige af de 2 bolte pga tværstiveren under motorblokken... så jeg måtte få fat i falck, og sende den på mitsu-værksted... det blev jeg så 2600 fattigere af... Men nu kører den igen
I øvrigt, så var Thansen-starteren forskellig fra den der sad i (kortere og tykkere)???, så jeg tvivler på at der overhovedet var plads, hvis det var lykkedes mig at få den gamle starter af...?!

Mvh. Kims

Hejsa

Øøøh jeg skiftede den altså på en halv time Du skulle have løsnet den ovenfra Du skal bare have lange arme og så ind ovre fra højre side. Det var på den måde jeg skiftede den