Der er med op til flere indlæg herinde som omhandler dette.
Men tager mig den frihed, at oprette en ny tråd ( Da jeg selv er ny, og det så er mere overskueligt for mig )


Anyway.
Gallanten 1,8 GLSI Årg 94 304.000 Km, har det med at hakke i motoren når den kommer op i omdrejninger.

Det skal lige siges, at den er ligeglad med mængden af benz på tanken, kulde/varme osv.

Det er ikke altid den gør det. Men for det meste. Ikke skidesjovt ved nedgearing+overhalning.


Nogen som har et eller flere facits på problemet?

Hey

Velkommen Tl Jozedk.

Jeg ved ikke lige hvad det kan skyldes men mon ikke en af de dygtige andre har et bud til dig hvad der måtte være galt

Hvordan har dit benzinfilter det, tjek om der er skidt i.

Benzin filteret er skiftet her i efteråret. Det gav ikke nogen effekt.

Kan det være min luftmængdemåler der er i udu? Og hvis. Burde der så ikke komme melding i form af "Check engine" lampen?

Jozedk(venter på medlemss skrev:
Hvis din luftmængdemåler er i udu vil motoren køre "næsten normalt" i tomgang, og hoste / hakke / sprutte når den bliver belastet - (Ihvertfald på min gamle DiD'er) Er der fejl på luftmængdemåleren bliver det lagret i ECU'en samt "Check Engine" lampen aktiveres.

Det kunne måske være din EGR ventil?!? - Jeg oplevede lidt af det samme med min Carisma (diesel) . - Du kan eventuelt prøve at "deaktivere" den. - Det er HAMRENDE ulovligt at køre uden EGR-ventil, men der er jo ingen der siger, at du skal køre på ferie i bilen - Du skal blot lige konstatere om det er her fejlen eventuelt ligger?

Okay.

Check lampen lyser kun som den skal lige i opstart, og blinker eller lyser ikke i kørsel med bilen, og har aldrig gjort det medens jeg har haft den. Så det punkt, er hermed afskrevet.


Nu er vi så henne i noget med en EGR ventil.
Ved desværre ikke hvad det er eller hvor den sidder.
Så her har jeg brug for lidt hjælp.