Indsprøjtnings dyserne på en GDI sidder i topstykket, og sprøjter direkte ind i forbrændingskammeret (kan ikke lige huske om der også er forkammer på)... mens næsten alle andre indsprøjtnings motore har dyserne til at side i indsugningsmanifolden, og sprøjter ind i manifolden.. der i ligger forskellen.. ret mig endelig hvis jeg har husket forkert..