Er der nogen der

har oplevet at deres colt/lancer GLXi 1.6 hugger lidt i det, selvom bilen er varm? D.V.S at selvom man gir den gas er

det som om den går på omdrejningsbegrænser allerede ved 3-4000 omdr!
Jeg har lige monteret K&N Kit, men jeg ved

ikke om det har noget at sige!?

jeg har en lancer 96´ min gør fuld stændig det samme jeg

har også lige mont. kn kit
efter jeg hvade stået i tomgang i 20 min. gik den ud 5 gange så snart jeg rørte

speederen
hvis der er nogen der ved nået om det kunne jeg også godt lig at vide hvad det er

Jeg havde en kort overgang det samme problem med min

gamle Colt, jeg fandt løsningen ved at udskifte tændrør og tændkabler.

Jeg har endnu ikke hørt om at et KN-kit

kan forårsage dette, hvis motoren får for meget luft (for mager blanding) så ville motoren vel egentligt have svært

ved at tage omdrejninger, men i sidste ende er det jo ikke luftfiltermonteringen der bestemmer mængden af luft, det

skulle motorstyringen vel gøre??

Mix

Nu skal jeg godt nok passe på hvad jeg siger... For jeg

er bestemt ikke nogen "mekanikker". Men min gamle C50 Colt (1.5 12v) havde præcis de samme problemer som i nævner. -

Løsningen var i mine øre dengang lidt "vattet" - Men omvendt så hjælp det skisme. - OM det måske kan bruges / hænge

sammen med Jeres problemer ved jeg ikke. - Men here it goes:

1) Når der monteres et K&N filter kommer der alt

andet lige et større og bedre "flow" af luft til motoren.
2) Umiddelbart lige efter luftfiltret sidder en

luftmængdemåler...
Denne luftmængdemåler er "selvjusterende" - Dvs hvis den er blevet "fedtet" gennem længere tids

brug, jamen så "ændre" den selv på signalet.
3) Hvis der så pludselig kommer mere luft, jamen så kan

luftmængemåleren ikke længere "finde ud af det"
4) I mit tilfælde blev luftmængdemåleren "affedtet" ved at skylle

den i benzin og herefter "tørret" FORSIGTIGT med en kompressor.

- Herefter blev computeren slettet (strømmen af

i min 15 min) og bilen blev så med nød og næppe startet. - Den havde MEGET svært ved at starte og gå i tomgang... Den

skal kun lige kunne slæbe sig selv rundt.. Så snart den kan det, så slip moteren og lad den stå i tomgang og uden lys

i minimum 30 min. - Eller indtil den lyder "normal" - Sluk og start moteren og lad den igen stå i tomgang 5

min.

Det lyder stadigvæk lidt "dumt" i mine øre, men faktum var, at min bil blev

noget kvikkere på speederen... - Samt at den kunne holde tomgang igen og trak jævnt hele

vejen

Det er korekt a med strømmen i 15 minutter på med

strømmen lad motoren gå i tomgang i 15 til 20 minutter uden at røre noget så Computeren kan opdatere sig igen jeg

monterer 10 til 15 Kn filtere om året og opdaterer altid Computeren og har ikke di problemer med nogle biler det er

luftmængde måleren der ikke kan finde ud af det uden opdatering

Tak for det. Det vil jeg lige prøve og så håber jeg det

hjælper