Hejsa

Jeg håber i lige kan kaste det sidste lys forenden af tunnelsen.

Jeg købte sidste år en Carisma 1.8 GDI fra 1998. Den har jo det her berømte tikken som i jo kender til.
nu har jeg så været inde og læse mig lidt klogere på tingene.

Men nu kommer så mit store spørgsmål for alt hvad jeg kan læse og finde rundt omkring på nette er den her GDI olie
som så ikke findes mere. Herinde skriver i så om 5w30 osv. nu finders der så mange forskellige typer af de her 5w30 så hvilken
en af dem er at fortrække. Den har før fået Valvoline "SYNPOWER SAE 5W-40" i mange år af ham jeg købte den af.
En mekaniker hvor jeg var ude og skifte udstødning hos sagde at hvis jeg skiftede over til 5w30 formindskede det tikke lyden.

I tyskeland har de anbefalet mig at bruge Castrol EDGE FST 5W-30, LongLife3 eller Castrol EDGE Professional LongLife 3, 5W-30.
Hvad er at fortrække. Den har nu rundet de 196.000 km og der er ikke gjort noget ved det før hen. Den hakker en lille bitte smule når jeg slipper gassen hurtigt efter at have haft trådt gassen i bund. når den står i tomgang køre nålen lidt op over 1 men for det meste står den og bevæger sig mellem 0 og 1. Gives der gas tager den fat med det samme. den fik fornyligt en rens hvor de sprøjtede noget ind i motoren mens den kørte og der kom en del sort os lige da de gjord det.

MVH

Brian

Ring til Vantage Castrol shop de er meget hjælpsomme,og har hjulpet flere i klubben med GDI problemer,og de sender også varen

www.castrolshop.dk/shop/frontpage.html

Har selv en Carisma GDI vi køber olien her
motorolieshoppen.dk/product/shell-helix-...u-10w-30-1-liter-76/
Vi har også problem med at den tikker men det er kun til den bliver rigtig drift varm.

Mange tak jeg prøver lige at tage en snak med.

Nully, jeg vil ikke købe det her i Danmark i Tyskland koster det ca halv delen eller mindre og de sender også til dk. Man skal jo spare hvad man kan.

Pkri2650 ja jeg har kigget lidt på Shell olie også men var lidt i tvivl. Er 10w30 ikke for højt syntes man tit læser og høre om 5w30.

Min tikker kun i tomgang eller retter det er i tomgang jeg i hvertfald høre det.

Mht hakken kan du få tjekket benzinpumpetrykket vores gjorde det også og fik det ændret det hjalp. Du kan roligt bruge Shell´s vi vil ikke bruge andet

Prøv at tage en snak med Vantage det koster ikke noget

Og du kan da godt købe olien i Tyskland,der skal spares hvor det kan